Акции Uber подскочили, Tesla споткнулась после раскрытия Cybercab Илона Маска

Крупная демонстрация технологий Tesla, похоже, не попала в цель после ошеломляющей серии объявлений и представлений на мероприятии компании 10 октября «Мы, роботы» в Голливуде, Калифорния.

Акции компании упали почти на 8% после этого события, в то время как акции конкурента Uber на момент написания статьи выросли почти на 9%.

Связанный: Раскрытие роботакси Маска может стать решающим моментом для Tesla

Автономные транспортные средства и робот-гуманоид «Оптимус» были в центре мероприятия, на котором были представлены два новых прототипа Tesla: «Киберкабина» и «Киберван». Машины демонстрировались без рулей и других средств управления человеком.

К сожалению, генеральный директор Tesla Илон Маск во время мероприятия не дал никаких указаний на то, что Tesla удалось разработать базовую технологию, необходимую для поддержки полностью автономного вождения.

Вместо этого, как сообщает Cointelegraph, он повторил ту же риторику, которую он высказывал в течение многих лет, относительно безопасности и экономической целесообразности владения полностью автономным транспортным средством, не описывая и не демонстрируя какой-либо прогресс в направлении автономии машин.

Киберкаб и Киберфургон

Двумя главными открытиями во время мероприятия стали долгожданный робот-такси, получивший название «Киберкабина», и еще одно предположительно автономное транспортное средство, метко названное «Кибербус».

По словам Маска, Cybercab будет стоить менее 30 000 долларов и будет запущена в течение следующих двух лет. Он позиционировал автомобиль как более безопасный вид транспорта, который уменьшит заторы на дорогах, спасет жизни и позволит любому, кто владеет им, участвовать в будущей автономной экономике совместного использования поездок.

Также был представлен Cybervan, еще один автомобиль в стиле Cybercab и Cybertruck, подчеркнутый сходством с активом видеоигры без надстройки «скин». Предполагается, что автономный пассажирский авиаперевозчик будет перевозить до 20 пассажиров. Компания не назвала сроки запуска.

Однако, по словам Маска, полностью автономное вождение, наконец, станет доступным для нынешних владельцев Tesla с пакетом программного обеспечения и подпиской Full Self Driving в 2025 году, но только в Техасе и Калифорнии.

Оба штата уже разрешают тестирование автономных транспортных средств в определенных областях. Неясно, получила ли Tesla дополнительное разрешение на полную автономную эксплуатацию своей продукции по всему штату или же компания просто присоединяется к существующим пилотным программам.

Оптимус и автономность

В конечном итоге Оптимус Теслы стал звездой шоу. Компания привезла на мероприятие несколько роботов-гуманоидов, и некоторые из них общались с посетителями. Некоторые играли в игры «камень, ножницы, бумага», другие беседовали, а группа из пяти роботов исполняла хореографический танец внутри стеклянного купола.

Демонстрации, казалось бы, произвели впечатление на толпу, но, судя по технологиям, демонстрируемым на протяжении всего мероприятия, Tesla, похоже, не продемонстрировала никакого прогресса в области робототехники, автономных транспортных средств или искусственного интеллекта.

Индустрия искусственного интеллекта видела множество примеров элементарных роботов, способных вести разговоры и взаимодействовать с людьми, как человек.

Например, «София» компании Hanson Robotics обладала подобными разговорными способностями еще в 2016 году, когда она была построена. Существует множество видеороликов, демонстрирующих роботов Atlas и Spot от Boston Dynamics, демонстрирующих хореографическую демонстрацию скорости, мощи, ловкости и развлечения.

В конечном итоге Маск пообещал будущее, в котором Оптимус будет «другом», помогающим в повседневной жизни:

«Он может быть учителем, присматривать за вашими детьми. Он может выгуливать вашу собаку, стричь газон, покупать продукты, просто быть вашим другом, подавать напитки. Все, что вы можете придумать, он подойдет».

Но Тесла не сообщил подробностей о том, как и когда это будет достигнуто. Компания также не рассмотрела нормативные проблемы или проблемы безопасности, связанные с производством потребительских робототехнических устройств, способных действовать автономно.