«Форд» і «Тойота» продовжують лідирувати, коли йдеться про розробку технології транспортних засобів на основі блокчейну. Принаймні, згідно зі списком останніх патентних заявок від обох автомобільних фірм.
У другому кварталі 2024 року Ford і Toyota подали загалом щонайменше 43 патенти, пов’язані з блокчейном. Загалом у другому кварталі кількість поданих патентів у галузі була меншою, ніж у попередньому кварталі.
Однак, згідно з даними GlobalData Patent Analytics і Just Auto, і Ford, і Toyota протистояли цій тенденції. Компанія Ford збільшила кількість заявок із трьох у першому кварталі до 14 у другому кварталі, тоді як Toyota покращила кількість патентів із 25 у першому кварталі до 29 у другому кварталі.
Блокчейн для автомобілебудування
Патенти, подані Ford, Toyota та іншими компаніями автомобільної промисловості за останні кілька місяців, вирішують численні проблеми в цьому секторі. Форд, наприклад, нещодавно подав заявку на патент, який нібито може забезпечити незмінне провидіння щодо володіння автомобілем.
Згідно з документом, система Форда «керуватиме даними про власність транспортного засобу … включно зі змінами власності на автомобіль за допомогою смарт-контрактів, які виконуються автоматично у відповідь на дані про події в реальному часі».
Це використовуватиме блокчейн як незмінну книгу, що фіксуватиме зміни назв транспортного засобу, коли вони відбуваються. За допомогою цієї системи було б тривіально використовувати смарт-контракти для обміну як самого фізичного товару (автомобіля), так і активів, пов’язаних з його власністю (права власності), в одній, автономно виконаній дії.
За темою: Ford готується вийти в Метавсесвіт із віртуальними автомобілями та NFT
Тим часом нещодавно поданий патент Toyota вказує на те, що компанія вивчає розробку внутрішньої системи на основі блокчейну для керування незамінними токенами (NFT), пов’язаними з її транспортними засобами. Ця система гарантувала б, що транспортні засоби на зберіганні, наприклад ті, що зберігаються дилерами до продажу, точно відображаються в книзі блокчейну.
Технологія безпілотного автомобіля
Toyota і Ford показали ознаки коригування своїх відповідних стратегій, щоб зосередитися на технологіях «допомоги водієві» замість автономних транспортних засобів. Нещодавнє зібрання за участю сотень інсайдерів, які працюють у галузі «автомобілів без водія», показало, що хоча оптимізм серед залучених компаній залишається високим, загальна думка у світі технологій полягає в тому, що колективне співтовариство досі не розв’язало проблеми, які перешкоджають роботі роботаксі. громадськість.
За темою: Пусан розробляє мережу, сумісну з Ethereum, щоб стати «блокчейн-містом»
Перехід до більш зрілої технології блокчейн може забезпечити як Ford, так і Toyota конкурентну перевагу в майбутньому, навіть у секторі автономних автомобілів. Одним із головних факторів, які вивчають обидві галузі, є вплив міської інфраструктури на основі блокчейну на технології безпілотних автомобілів.
