Сообщество Биткоин (BTC) обсуждает осуществимость и последствия принятия иранским правительством BTC в качестве платы за проезд, уплачиваемой нефтяными танкерами, пересекающими Ормузский пролив, важный морской путь, через который проходит около 20% мировых поставок нефти.
Реакция была вызвана опубликованным в среду отчетом Financial Times, в котором говорилось, что иранское правительство рассматривает возможность оплаты BTC за нефтяные сборы, чтобы избежать санкций, введенных Соединенными Штатами.
По словам Алекса Торна, руководителя отдела исследований в криптовалютной инвестиционной компании Galaxy, после публикации статьи в Financial Times было опубликовано несколько противоречивых отчетов, в которых предполагается, что пошлины взимаются в стейблкоинах или китайских юанях.
Адвокат BTC Джастин Бехлер заявил, что стейблкоины могут быть заморожены эмитентом, и назвал меры контроля за соблюдением требований, введенные в нормативную базу GENIUS для стейблкоинов, в качестве причин, по которым иранское правительство не будет взимать пошлины в стейблкоинах в долларах США. Он сказал:
“USDT и USDC включают встроенные функции черного списка на уровне смарт-контракта. Когда адрес помечен, эмитент может заморозить токены, делая их совершенно неликвидными. Исполнение закона полностью зависит от соблюдения требований эмитентами.
У Биткоина нет эмитента, нет сотрудника по соблюдению требований, на которого можно оказывать давление, и нет функции заморозки. Поворот Ирана в сторону Биткоина напрямую вытекает из этой структурной реальности», — добавил он.
Если иранское правительство начнет принимать BTC для оплаты нефтяных танкеров, это повысит авторитет Биткоина как нейтрального расчетного слоя для международных транзакций, говорят сторонники.
Иран, скорее всего, будет использовать QR-коды для сбора платежей в BTC
По оценкам Торна, каждому нефтяному танкеру придется заплатить от 200 000 до 2 миллионов долларов в качестве пошлины за проход через Ормузский пролив. В первоначальном сообщении Financial Times цитировался представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимии Ирана, который заявил, что у судов будет «несколько секунд» для завершения оплаты в BTC.
Это предполагает, что корабли будут платить через Lightning Network, платежное решение второго уровня для BTC, которое позволяет сторонам отправлять транзакции за секунды, а не ждать 10-минутного подтверждения блока.
Однако, по словам Торна, крупнейшая известная на сегодняшний день транзакция через сеть Lightning составила 1 миллион долларов.
«Скорее всего, иранские власти предоставят судам QR-код или буквенно-цифровой биткоин-адрес после одобрения их запросов на проход через пролив», — добавил он.
